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1970 fue el año de transición en las carreras de Grand Prix; la temporada que enfrentó a la vieja guardia contra una nueva generación de pilotos con ganas de impulsar la Fórmula Uno hacia la nueva década. Nada simbolizó esta batalla más que los coches utilizados por los principales contendientes: el Ferrari 312B de Jacky Ickx se basaba en la fuerza bruta para compensar su estilo obsoleto, mientras que el Lotus 72 de Jochen Rindt mostró que la aerodinámica radical representaba una forma valiente y (potencialmente) más rápida de avanzar. Y con las batallas tecnológicas llegó una temporada de carreras fascinante. Jackie Stewart era el campeón defensor, pero no daba nada por sentado. Cuando diferentes pilotos ganaron las primeras cuatro carreras, Stewart y el mundo supieron que el Campeonato estaba abierto a todos. Se produjeron emocionantes batallas hasta que el triunfo y la tragedia se unieron en un fatal choque: el 5 de septiembre de 1970, el líder del Campeonato Jochen Rindt murió durante una sesión de práctica en Monza. Se convertiría en el primer campeón póstumo de la historia del deporte.
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