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Ante el cambio climático, muchos países han emprendido la transición energética. Desde la COP21 en 2015, que fijó objetivos exigentes para reducir los gases de efecto invernadero, las energías verdes han experimentado un auge. El coche eléctrico se ha convertido así en el mascota de esta revolución. Pero los fabricantes siguen siendo discretos sobre la huella de carbono de sus coches etiquetados como "emisión cero". Porque no solo consumen electricidad que no siempre es limpia, sino que también consumen metales raros como el cobalto o el litio, cuya extracción causa estragos en el otro lado del mundo. En China, por ejemplo, campeona de metales raros, en la provincia de Heilongjiang, una alfombra de polvo tóxico cubre regiones agrícolas.
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